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类别 | 马氏体耐热合金钢,也叫 40Cr10Si2Mo |
执行标准 | 常参考 GB/T 1221-2007 等 |
主要成分 | 碳(C):0.35 - 0.45%;硅(Si):1.90 - 2.60%;锰(Mn):≤0.70%;磷(P):≤0.035%;硫(S):≤0.030%;铬(Cr):9.00 - 10.50%;镍(Ni):≤0.60%;钼(Mo):0.70 - 0.90% |
物理性能 | 密度:参考同类不锈钢约 7.8g/cm³;熔点:参考同类约 1300 - 1450°C;热膨胀系数:未提供具体数值(可参考同类约 10 - 12×10⁻⁶/°C );热导率:未提供具体数值(可参考同类约 15 - 25W/(m・K) );电阻率:未提供具体数值(可参考同类约 0.6 - 0.8×10⁻⁶Ω・m );磁性:有 |
机械性能 | 抗拉强度(淬火回火):≥885MPa;条件屈服强度(淬火回火):≥685MPa;伸长率(淬火回火):≥10%;断面收缩率(淬火回火):≥35%;硬度(退火):≤269HB |
加工性能 | 热加工:加热到 1150 - 1250°C,保温后快速冷却,可通过热轧、锻造等方式加工,控制好温度和速度 。冷加工:可进行切削、钻孔、铣削、磨削等冷加工,加工时控制好温度和变形量 。焊接:焊接性能一般,需控制工艺,选择合适焊接材料 。 |
性能优势 | 耐腐蚀性优异,铬、钼元素使其在多种腐蚀介质中表现出色;耐高温性良好,高温下强度和稳定性高,抗氧化性能优异;强度和硬度较高,经适当热处理后可达较高硬度;加工性良好,可进行多种加工工艺 。 |
应用领域 | 汽车工业:制造内燃机的进气阀和排气阀 。航空工业:制造飞机发动机的高温零件 。石油化工:制造耐高温和腐蚀的化工设备和部件 。电力工业:制造蒸汽轮机的叶片和其他高温零件 。 |
热处理 | 退火:加热至 800 - 900°C,保温后缓慢冷却 。淬火:加热至 1000 - 1050°C,保温后油冷 。回火:加热至 720 - 760°C,保温后空冷 。 |